中国汽车工业协会7月9日公布的上半年产销数据显示，中国车市已连续4个月单月销量超过110万辆，上半年汽车产销累计达600万辆左右，增速均超过15%。相对销量仍在90万辆上下徘徊的美国车市，中国汽车市场进步显著。往年车市在6月份会出现回落，但2009年6月份意外上扬，销量达114.21万辆，比5月份增长2.00%，同比增长36.48%。除了受惠于政策因素的小排量车型持续旺销，6月份的显著变化是1.6L以上的大排量轿车也开始回暖。据中汽协统计，与5月份相比，排量在1.6－3.0升的车型增速高于1.6升及以下车型。其中，市场份额较大的1.6－2.0升排量轿车6月销售14.57万辆，比5月增长19.29%，同比则增长了17.23%。虽然高排量的车型并没有受到政策利好，但是在国家整体经济复苏、股市逐渐变暖、1.6升及以下的车型热销的影响以及汽车企业的经营策略下，出现了销量增长的局面。但是中国汽车工业协会也指出，商用车表现不佳、出口大幅下降以及汽车企业盈利能力有待提高，均是中国汽车产业大而不强的瓶颈。以销售额和产量之间的关系来看，以往汽车销售额高于汽车产量，但由于2009年1.6L排量以下车型旺销，导致企业利润低，汽车销售额反而低于产量的增幅。按照权威部门测算，从国民经济来看，与GDP相对应的是工业增加值，2009年GDP增长目标是8%，工业增加值要达到12%，而汽车产业增加值也应该达到12%的贡献度。不过目前随着中高排量车型销量的增加，这一情况或许能够有所改观。　

来源：安邦信息