中国重汽(香港)有限公司(简称“中国重汽”)与德国曼集团战略合作签约仪式7月15日在香港举行。根据协议，中国重汽获德国曼集团斥资约60亿港元入股25%，并以独占许可的方式获取曼集团技术使用权，这将为中国重汽生产未来三代环保卡车提供强大资金、技术支持。

　　根据协议，中国重汽将与全球卡车技术领先的曼集团在技术和资本层面进行长期战略合作。签约仪式上，双方签署了包括股东协议、技术许可协议、股份购买协议、可转换债券认购协议在内的一系列法律文件。根据协议，曼集团将其先进的卡车和发动机技术以独占许可的方式在中国境内授权给中国重汽及其相关下属公司，并与中国重汽合作生产和销售基于该技术的“技术提升型”卡车；在保持中国重型汽车集团有限公司(简称“重汽集团”)对中国重汽51%的控股条件下，曼集团将通过认购公司约5.99亿新股的可转股债券以及向重汽集团购买约0.91亿股公司已发行股份，获得中国重汽25%加一股的股权，涉资60.48亿港元。每股转股股份的转股价以及每股已发行股份的购买价均约为8.76港元，较公司停牌前最后收市价每股7.51港元溢价约16.6%。交易完成后，双方将在“技术提升型”卡车和欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机的生产制造、质量控制、销售和售后服务等方面展开合作。

　　目前，中国已经成为全球最大的重卡市场之一，稳定增长的宏观经济和固定资产投资为重卡行业的健康发展创造了良好的外部条件。随着环保要求和排放标准的提高，行业的核心竞争力也从低成本转向高技术，国外重卡公司凭借在核心技术和产品定位等方面长期积累的优势在高端市场形成了一定的竞争优势。业内领先的中国重汽抓住机遇，通过加强研发投入、完善产业链和销售网络等方式形成了核心竞争力，扩大了市场份额。曼集团作为全球卡车技术领先的工业集团，主要生产卡车、客车、柴油发动机和涡轮机，并在上述领域均居行业领导地位，特别是在重卡和发动机领域具有很高的知名度和很强的竞争力。

　　中国重汽董事局主席马纯济在签约仪式上说：“中国重汽通过引进曼集团在发动机和整车研发中的先进技术，并进行消化、吸收再创新，将使核心竞争优势更加明显。我们通过与曼集团在经营管理方面的合作，可以学习国外先进重卡厂商的管理经验和质量保证体系，提高经营能力和管理效率。更重要的是，我们在此次协议把欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ发动机生产技术的使用权纳入了合作范围，一次性解决了中国重汽未来三代环保卡车生产技术的攻关问题，体现了中国重汽‘技术领先、一步到位、步步到位’的企业核心理念和精神。”

　　德国曼集团首席执行官汉肯·萨缪尔森表示：“本次合作是我们与中国重汽多年良好关系的结晶。曼集团对中国重汽的投资为共同开发专门针对新兴市场的新型卡车系列奠定了基础。我们期待着为中国重汽在中国持续的正面发展和不断增强的领军地位提供支持。”

　　焉荣竹代表济南市授予德国曼商用车股份公司国际合作部经理莱茵哈特·莫瑟尔先生“济南市荣誉市民”证书，以表彰他对中国重汽在国际合作方面所作的贡献。

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　　中国重汽(香港)有限公司

　　中国重汽(香港)有限公司(以下简称“公司”)连同母公司中国重型汽车集团有限公司(合称“重汽”)是中国销量最大的重型卡车制造商，2008年整车销量达到11.2万辆，出口1.5万辆，位居全国首位。重汽专营研发、制造重型卡车及有关主要部件和零部件，包括发动机、驾驶室、车桥、车架及变速器。根据中国行业标准，公司的主要产品包括货车及货车底盘和半挂牵引车。2009年1月至6月，重汽产销重卡6.8万辆，产销量居世界前列。

　　德国曼集团

　　德国曼集团是全球第三大重型卡车制造商，已经有250年历史，主要生产卡车、客车、柴油发动机和涡轮机，并在上述领域均居行业领导地位。曼集团总部位于德国慕尼黑，2008年销售额达150亿欧元(约216亿美元)。早在1898年，曼集团就在中国开拓业务。曼集团在中国主要生产商用车/卡车、柴油发动机和透平机械，2008年曼集团在中国的总收入为6.17亿欧元(约8.62亿美元)，较2007年增长22%。截至2008年底，曼集团在中国的员工人数约350人。　　

来源： 济南日报