近日，工业和信息化部发布的信息显示，《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案近日已获原则通过。同时，工信部、财政部、国家税务总局启动了与乘用车燃料消耗量限值标准挂钩的财税政策的研究。专家表示，这意味着低油耗车型今后有望获得财税优惠，而高于限值标准的则要加税。今后将具体以何种名义征收和补贴，以及具体税率目前相关部门仍在研究计算当中。中国汽车技术研究中心标准化研究所所长吴卫表示，该政策研究目前基本不存在技术问题，关键是相关部门正在考虑一个适度的方案。而这个目标值的设定将会对我国的汽车企业产生重要的影响。

来源：安邦信息