最近一段时间，汽车业界不断有关于车企合并整合的消息传出，尤其是沃尔沃，因为被收购的对象最多、时间最长而广受关注，相关信息的释放就像一枚烟雾弹，真真假假难以辨认，沃尔沃会不会归属中国至今仍然难以确定。但有一点可以肯定的却是，沃尔沃轿车仍然难逃被出售的命运，中国企业收购沃尔沃的路程中也会遇到意想不到的麻烦与挫折。

　　沃尔沃工会立场坚定

　　每年六七月份的夏季阳光，对于长期处于冬季瑞典人来说是个难得的休息和放松的日子，大部分在瑞典工作的个人都会将企业年假放在这一期间。

　　不过，沃尔沃轿车劳资方这个假期可能过得就并不那么轻松了。出于对中国企业并购的担心，瑞典方面一直对沃尔沃轿车落户中国后可能对瑞典汽车工业造成的影响进行分析。

　　沃尔沃轿车公司工程师工会负责人麦格纳斯·桑德默表示，尽管吉利看起来是一个严肃的潜在购买者，但这无法改变工会的立场，即中国投资者对沃尔沃轿车而言是不利的。

　　桑德默及其同事对中国企业收购沃尔沃轿车的主要担心在于中国企业在汽车工业领域缺乏经验，因为就连福特也没能取得成功。桑德默称，沃尔沃轿车公司工程师工会仍希望公司有个欧洲的所有者。该所有者最好能与沃尔沃公司文化相关联。

　　其实，与沃尔沃轿车文化息息相关的企业莫过于沃尔沃集团本身，但沃尔沃集团目前仍没有任何表示出想要回购轿车业务想法。沃尔沃集团方面相关负责人前几天接受采访时还明确表态，沃尔沃集团现在专注的是商业运输的全面解决方案。而之前传言还有可能收购沃尔沃轿车业务的大众、宝马等欧洲汽车企业，由于各自品牌的战略不同，也都没有任何想要收购沃尔沃的消息传出。在危急之下，各大汽车企业都在避免进行一些不安全的投资。

　　不过，中国汽车企业却一直对收购沃尔沃一事保持了浓厚的兴趣。早在今年年初，当福特重新将出售沃尔沃轿车的计划提上日程之后，就曾引起吉利、奇瑞、长安、北汽等多家国内汽车企业的关注，尽管有长安、奇瑞等企业已经考虑了暂时退出，但从目前的综合信息来看，吉利、北汽仍然对继续收购沃尔沃有所关注。

　　中国企业坚持并购？

　　根据福特汽车发布的财务报告显示，二季度沃尔沃轿车的实际产量仅为7.4万辆，同比下降34%；收入为29亿美元，同比下降42%。产量与收入的双双下降导致沃尔沃轿车部门大幅亏损，二季度的税前亏损额已达2.3亿美元，较去年同期亏损1.2亿美元的数字几乎翻了一番。

　　福特汽车CEO表示，将“继续推进与感兴趣的各方讨论沃尔沃出售事宜”。不过，按照以往的经验，福特仍不会低价甩卖沃尔沃品牌。一是福特现在已经熬过了最困难的时期，二是尽管在产销上有所下降，但沃尔沃的品牌价值并没有降低。沃尔沃目前几十亿美元的报价仍是中国企业所难以承受的。

　　据知情人士透露，吉利控股集团收购福特汽车旗下沃尔沃子公司的决定可能在今后几周内做出，报价可能在20亿美元左右，目前吉利集团在沃尔沃的竞购战中处于领先地位；而消息人士称，一旦北京汽车工业控股有限公司竞购通用汽车旗下欧宝品牌失败，北京市政府将全力支持北汽控股竞购福特汽车旗下沃尔沃品牌。

　　国内媒体报道也称，吉利近来一直在制定收购沃尔沃轿车的计划，并由母公司浙江吉利控股集团出面提出收购沃尔沃甚至吉利已经聘请了专业顾问提供咨询组直飞瑞典，并与沃尔沃的高层进行了沟通；而北汽控股在经历收购欧宝失败的失落，接下来合适的收购对象似乎也只剩下了沃尔沃一家。

　　不过，据记者从吉利汽车了解，关于吉利与沃尔沃的并购传闻，其实吉利汽车一直没有做出正面的回应，相关信息的透露源自吉利与商业伙伴的合作；北汽控股收购萨博失败之后，北汽党委相关负责人接受记者采访时也表示，目前关于并购的任何事情都需要思考与熟悉，北汽暂时不会透露任何与并购有关的事宜。

来源： 中国经济时报