据中汽协的统计数据显示,2009年7月我国乘用车产销分别完成85.03万辆和83.26万辆,环比均小幅下滑。而乘用车主要品种除SUV(多功能乘用车)销量逆势增长10%以外,其他均低于前一个月。这显示了中国汽车市场销量季度变化的趋势没有改变,而同比增长7成以上部分原因是由于2008年7月汽车市场销量基数较低。在乘用车的主要品种里,虽然轿车7月整体销量同比增长超过五成,但是自主品牌轿车市场份额却出现下滑,2009年首次被日系品牌超越,位居第二。据统计,自主品牌轿车和日系品牌分别销售15.93和17.13万辆,占轿车销售总量的26.49%和28.48%。虽然目前合资品牌日趋重视1.6L以下车型,2009年以来开发和推出多款小排量车型,但从市场情况和消费者认知程度来看,合资品牌热卖车型主要集中在1.6L到2.0L这个区间,而1.6L以下的热卖车型多是自主车企的产品。值得注意的是,2009年上半年增长较快的1.6升及以下排量的乘用车7月环比出现了一定的下降,而2.0以上的乘用车呈增长态势,低排量品种的正常回调和高排量品种的复苏说明乘用车市场在向全面增长发展。
来源:安邦信息