全球最大汽车制造商通用汽车(GM)日前透露因北美市场占有率下降、北美地区保健开支上升、欧洲业务成本居高不下分公司亏损以及亚太分公司收益减少，在中国竞争日趋激烈，通用汽车2004年第四财政季度净利润下降37%。通用汽车还预计，由于产量下降且产品缺乏吸引力，公司不包括特殊项目的2005年第一财政季度仅将实现盈亏平衡或小幅盈利。同时，公司债信评级可能会被调低，而且与同业合作伙伴菲亚特汽车(Fiat Auto)之间可能出现争端。2005年前三个月公司也许仅能做到收支平衡。第四季度财报包括一项2.2亿美元的税前支出，用于冲销其所持10%菲亚特汽车股权的剩余账面价值，这家意大利汽车制造商已陷入困境。通用汽车5年前做出这笔投资时，将该股权估价120亿美元。标准普尔(Standard Poor’s)去年10月将通用汽车的评级降至投资级的最低一级。该评级机构上周表示，在通用汽车降低了其2005年盈利目标后，它正在评估通用的长期前景。通用汽车首席财务官约翰•迪瓦恩(John Devine)表示，由于北美产量减少7%，加上产品组合不利，2005年开局“比我们希望的增长要慢”。公司将重点放在了利润率相对较低的小型轿车和卡车上。通用业绩问题有可能引起管理人员的调整。同时通用在全球战略也将出现变动，美国通用汽车总裁瓦格纳年初表示，通用汽车原先制定的在华品牌发展战略已经不适应市场的发展，目前通用在中国已经启用细分品牌战略。