据了解，此次《机动车运行安全技术条件》修改由公安部牵头修订，公安部、工信部、交通运输部参与其中。据多位业内人士表示，标准有几十页，在中汽协举办的研讨会上是逐条进行讨论的，主要讨论微观的、技术上的，从设计到制造、装备是否可行、能不能做到，宏观上的影响讨论得比较少。在重卡方面的修改并不多，一些改动意见以前的GB7258-2004里也有，只是这次又强调了一下，企业基本上能做到。比如工信部领导对货车后防护栏的问题比较重视，这在以前也要求过，不过执行、检查力度不够，实际上很多车的后防护栏不符合要求，对企业来说，他们赞同这一修改。据了解，4月初，几个部委将会就企业人士反馈上去的意见再进行讨论。总体而言，这次修改增加了不少安全方面的规定，比如对ABS、制动等方面的规定更加明确，这些规定以前一直没有执行好。此外，灯光、反光标识等方面的内容新增了不少。随着技术的进步，新结构、新装置会应用得越来越多。公安部交通管理科学研究所交通安全研究二部副主任应朝阳表示，标准要求采用的这些装置在现阶段是一种比较有效的手段，如果有更好的产品、技术，当然也建议采用。公安部等会听取各方的意见进行综合考虑。最终修改稿出台还需要再等一阵。

来源：安邦信息