眼下，欧洲债务危机对欧元币值的稳定产生了很大的影响。虽然2010年以来，人民币兑美元的汇率基本未动，但兑欧元已累计升值14.5%。这给中国企业对欧洲的出口带来了巨大的成本压力。就汽车产品而言，一季度我国对欧元区出口累计达17.7亿美元，仅次于美国的18.9亿美元，大于对日出口10.45亿美元，位居第二位。欧元的大幅贬值将对日后中国汽车商品对欧出口形成重大负面影响。同时，由于担心欧洲债务危机造成隔夜拆借利率大幅波动，不少国内商业银行大幅减少了开具出口信用证的数量。这更增加了出口企业业务的不确定性。更有甚者，由于欧元的大幅贬值，造成了欧洲进口客户利润的同比例下降。因此已有不少隔洋电话要求撤单。另一方面由于欧元贬值，将使国内整车、汽车零部件进口商和欧方合资企业大获其利，不仅增加了进口汽车的市场竞争力，而且降低了一些CKD产品和售后服务配件的成本。有报表显示2010年一季度我国仅进口汽车零部件就达50亿美元之多，另外还有轮胎及其他汽车相关商品，共计4.89亿美元。