随着印度政府决定终止汽油补贴，印度汽车市场第三大车企塔塔汽车（Tata Motors）将挑战现代汽车（Hyundai Motor）印度第二大车企的地位。

　　印度总理曼莫汉·辛格（Manmohan Singh）近期宣布终止了汽油补贴政策，却继续保留柴油补贴政策。

　　取消汽油补贴政策之后，由于塔塔拥有更多的柴油车型，塔塔将能够吸引部分玛鲁蒂·铃木（Maruti Suzuki India Ltd.）和现代印度的消费者，并可能取代现代印度成为印度汽车销量第二大车企。

　　塔塔80%的汽车销量来自柴油车型，包括Indica掀背车和Indigo四门轿车。当前，塔塔正在开发Nano柴油版车型。

　　印度第一车企玛鲁蒂·铃木只有20%的汽车销量来自柴油车型，现代印度柴油车型占总销量的比例更少。