随着上半年汽车企业产销数据陆续出台，通过统计数据可以看到，合资车企上半年完成率均在50%左右，平均完成率达到52%，而自主品牌的完成率差别很大，平均完成率在40%左右。合资车企中，上半年销量最高的四大车企——上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产的目标完成率也是除了长安铃木以外最高的。长安铃木上半年完成了全年销量目标的56.81%，达到10.22万辆。而上半年销量最高的上海通用已完成全年目标销量的56.47%，上海大众和一汽大众的目标完成率均在54%左右。东风日产2010全年的目标销量（60万辆）比北京现代的（67万辆）低，但上半年完成率（55.15%）高于北京现代的（49.03%），上半年实际销量（330873辆）也略高于北京现代（328504辆）。除了北京现代，东风悦达起亚和神龙汽车的目标完成率（分别为48.73%和48.66%）在合资车企中也相对较低。不过，合资车企中，上半年销量完成率相对最低的是两个日系合资车企——广汽本田、一汽丰田。尤其是广汽本田，其制定的2010年销量目标已经是中国所有车企中最保守的，不过2010年上半年广本销量仅比2009年同期增长11.1%，至18.15万辆，仅完成保守销量目标的47.03%。自主品牌车企中上半年销量完成率最高的是众泰，达到58.89%，但其上半年销量仅达5.59万辆。除了众泰，一汽轿车、吉利、天津一汽、华晨、东风柳汽的上半年完成率均在50%上下3%的范围内浮动，但其销量仅是自主品牌中中间水平的。而自主品牌中销量最高的两大车企——奇瑞和比亚迪，上半年完成率都相对偏低；尤其是比亚迪仅完成80万辆销量目标的36%。除了比亚迪，东风乘用车公司、力帆、长城的上半年完成率也较低，分别仅为27.56%、26.29%、30.45%。就目前的形势来看，下半年自主品牌所面临的销售压力要高于合资品牌。