根据行业追踪机构Autodata Corp最新发布的7月汽车销量数据显示，美国7月汽车及轻型卡车销量同比上涨5.1%至1049101辆。该公司预测称，若照此速率进行年化，美国汽车行业2010年的销量有望达到1198万辆，高于2009年全年的1124万辆。但Autodata Corp同时也表示，该数据有可能会做进一步调整。

 

　　美国三大汽车巨头通用汽车、福特汽车以及克莱斯勒汽车集团7月在美国市场上的汽车销量较去年同期呈现轻微上涨。主要是得益于消费者购车意愿的增加以及商用型车型需求的上涨。

 

　　如果此次发布的数据得到官方的证实，那么2010年第二季度汽车行业的表现有望一举超过2009年8月，创出自2008年9月以来的最佳业绩。当时，由于美国联邦政府推出的“旧车换现金”计划，消费者购车意愿迅速得到提升，汽车销量呈现出了爆发性增长。

 

　　数据显示，在2010年6月，汽车年化销量为1108万辆，这使得市场分析师担心，汽车行业的复苏进度恐陷入停滞状态。据悉，在过去10年汽车行业呈现蓬勃发展时，行业年度销量一度高达1600万辆。

 

　　前任福特欧洲和福特北美市场总监、现任Group 1 Automotive CEO厄尔-赫斯特伯格(Earl Hesterberg)表示：“美国7月汽车行业的销量比6月略好。这一增长态势有望继续保持下去。但从目前各个迹象显示，消费者需求还未出现真正意义上的提升。”据了解，在2009年7月最后一周，美国政府推出了购车返款项目，当时汽车销量上涨态势十分明显。因此，与2009年同期相比，美国今年七月汽车销量涨势较为温和，增速适中。

 

　　美国市场调查机构J.D.Power曾在今年7月22日作出预测称，7月美国汽车销量年折合率将同比上涨4%，从2009年7月年折合率的1120辆上涨至1220万辆。

 

　　通用汽车公司7月在美销售量同比增加5.4%，汽车销量达199432辆，2009年同期在美销售量为189443辆。

 

　　戴姆勒销量同比增5.5%，其中梅赛德斯-奔驰销量销量同比上涨7%，至1.7367万辆。

 

　　大众汽车销量同比增长16%；福特汽车销量同比增长3.1%至17.0411万辆；起亚汽车销量同比增20.7%；现代汽车销量同比增18.8%；克莱斯勒销量同比增长5%至9.3313万辆。

 

　　日本汽车制造商中本田和丰田的销量同比均出现下滑。丰田公司7月美国市场销量为16.92万辆，同比下降3.2%；今年前7个月销量为102万辆，同比增长7.5%。本田公司7月美国市场销量为11.2万辆，同比减少2%；今年前7个月销量70.6万辆，同比增长9.4%。日产汽车销量同比增长14.6%；德国汽车制造商宝马销量同比增10.1%。