前段时间就汽车业面临困难的问题，各方面人事纷纷发表自己的观点与看法，莫不对自己的汽车工业倍加关注，热切希望自己的汽车工业能够顺利地长久地发展，许多观点也都是汽车企业需要借鉴的有益之言，总之，大家的热切之情溢于言表，心情是可以理解的。在此笔者也就补充一下看法，或许只是从不同的层面的重复。

　　在中国，汽车消费基本也进入了大众消费阶段，市场空间可谓非常之巨！但是现实情况却是：很多消费者持币待购。于是很多营销精英便有了大展身手的机会，在汽车销售市场上也的确人才辈出，不少人因此一举成名，但却很难长久。为什么？

　　目前，不仅仅是汽车行业，许多行业的营销人员，都把主要的精力集中在如何让持币观望者掏出钱来，于是各种优惠政策和新奇的营销方式频出，降价手段也被一再使用，于是，便出现了这样的情况：有不少购车者购车后不久甚至仅仅一天之后，车的价格突然降低不少，购车者谁的心理会好受？持币观望也就不足为奇了。

　　日常生活中，我们经常能够听到这样的话：买车的话还是买熟悉的老式名牌车??真不知道现在出的这样那样的车(名字都很好)到底怎么样。当然这是理性消费者的话，可是理性消费又是一种必然的趋势，因此，从这样的话语里和趋势中，汽车营销人员和汽车生产厂家应该好好地进行思考了。

　　家电行业的大哥大海尔集团，为什么在同样的产品中仍然是价格较高却销售很好？是值得汽车行业的厂家思考借鉴的。

　　汽车行业是一个典型的讲究规模的行业，没有规模将很难在汽车市场中长期站稳脚跟，当然，不管怎样，能抓住市场才是最首要的，而市场就是客户，就是消费者。要拥有消费者，尤其是稳定的消费者，或者叫忠诚的消费者，靠的是什么？有效的服务！这也是海尔集团营销工作最重要的杀手锏之一，汽车行业更是如此，因为，绝大多数的汽车驾驶人员不可能具备必要的维修技术和能力，有的连一般的维护都不懂，有的是没有时间做，而目前社会上的各种汽车服务，很难让消费者放心，不管是维修质量，还是维修费用上，都让消费者不怎么放心，汽车服务业的综合信誉度是一个现实的问题。作为必须要以规模长期生存于汽车行业的汽车生产厂家，应该有能力也有必要建立好自己的、让顾客放心的服务体系，可以确信：只要能够为广大的汽车消费顾客提供满意的服务??质量好、及时性强、费用合理等，汽车企业就不用担心自己的市场份额问题，就不用担心自己的规模问题，也就不用担心自己持续的发展的问题。

　　其实，汽车生产厂家(组织)已经非常清楚这样的道理：与供应商或配套厂家(供方)紧密合作，供求发展，才是出路。同样，拥有了稳定的顾客，也就拥有了稳定的市场，这样企业的发展目标才能最终实现，遗憾的是被忽视了??很多个人汽车消费者对汽车的维修很头疼。其实“供方??组织??顾客”，就是一条供应链，搞好了服务拥有了市场，也就是保证了这条供应链的顺畅，就能确保自己的竞争优势，最终保证组织(生产厂家)的发展壮大。这已经得到许多行业厂家的认可，在发达国家也早已得到印证。

　　总之，各个组织之间的竞争实际上就是各个供应链之间的竞争，企业有了规模也就应该有了提供服务的能力，下大力气搞好供应链建设，对企业的发展是有百利而无一害的。而且对本土汽车企业来说,占尽天时、地利、人和,更有利于供应链的建设，也有利于国内汽车企业的自主发展，因此，供应链竞争是值得汽车企业实实在在借鉴的。

来源：中国汽车工业信息网