全球部分车企于近期公布了各自在2010年第三季度的盈利状况。数据显示，全球汽车市场继续回暖，已经公布盈利状况的车企在第三季度均取得了一定改善。

 

 

　　尽管日元不断升值，但是收益于全球经济复苏及政府环保汽车补贴政策对汽车销量增长的促进，日本汽车制造商本田汽车和马自达汽车2010年第二财季（7月1日至9月30日）利润均大幅上涨。

 

 

　　韩国第二大汽车制造商起亚汽车公司公布，该公司2010年第三季度净利润同比上涨66%。据悉，利润上涨受益于新车型在韩国、中国和美国市场热销。

 

 

　　德国戴姆勒汽车公司今年第三季度收入达250亿欧元，比去年同期的193.1亿欧元上涨30%，汽车总销量从去年同期的386,461辆上涨至475,110辆，涨幅为23%；利税前收益为24.2亿欧元（9.6%）。

 

 

　　标致雪铁龙（PSA）第三季度收入达130亿欧元（约180亿美元），比去年同期的118亿欧元上涨了10.3%。PSA汽车部第三季度收入从去年同期的92.6亿欧元上涨至94.7亿欧元。

 

 

　　韩国汽车制造商现代汽车公司近日公布了第三季度的净利润，比去年同期增长了38%。 现代公司公布的数据显示，该公司2010年第三季度的净利润为1.353万亿韩元（约折合12.2亿美元）。

 

 

　　福特汽车宣布，福特第三季度利润达17亿美元，超过分析人士预期，连续第6个季度实现盈利，且债务继续减少。 福特第三季度收入达290亿美元，同比下降13亿美元，跌幅为3%。

 

 

　　菲亚特汽车公司近日宣布，该公司全年的营业收入将达到20亿欧元（折合28亿美元），超出12亿欧元的预期目标。前三个季度的净利润为1.7亿欧元(折合2.36亿美元)，大幅高于预测估计的4200万欧元。

 

 

　　大众汽车近日报道，大众前9个月的营业利润达48.3亿欧元（约67.4亿美元），为去年同期营业利润15.2亿欧元的三倍多，营业利润率从去年同期的2%上涨至5.2%。

 

 

　　三菱汽车2010上半财年（4月1至9月30日）收入达8647亿日元（约105.8亿美元），比上财年同期收入5730亿日元上涨50.9%。2010上半财年营业利润达69亿日元（营业利润率为0.8%）。

 

 

　　保时捷2009至2010财年（2009年8月1日至2010年7月31日）的税后亏损额为4.54亿欧元，比2008至2009财年亏损的35.6亿欧元（约50.1亿美元）大幅减少。

 

 

　　日本第一大汽车制造商丰田汽车宣布，由于美国汽车市场需求正在复苏，同时亚洲市场需求正不断增长，因此丰田决定提高其2010财年（2010年4月到2011年3月）全年利润和销售额预期。