商务部机电和科技产业司处长钱景汾12月26日表示，“十二五”期间将实施汽车进口促进战略，通过综合利用金融、税收和经贸政策鼓励引进先进设备，推动引进消化吸收再创新，促进我国汽车产业稳定健康可持续发展。她是在当日在京举行的第七届中国进口汽车高层论坛上，就“十二五”期间汽车管理政策思路进行阐述时做出上述表示的。钱景汾称，商务部联合财政部、海关总署等研究制定关于“十二五”期间实施积极的机电产品进口促进若干意见，目前正在最后会签过程中。她还表示，“十二五”期间进口汽车管理政策还包括：建立和维护规范有序公平的市场竞争环境；积极推动行业协会参与行业管理；以及进一步推行贸易便利化工作。但她未就此进行进一步阐述。另有消息称，为推进贸易便利化，商务部决定从2011年1月1日起，将部分汽车零部件自动进口管理由商务部签发转为由地方机电办签发，包括汽车底盘、制动器、驱动桥等16个10位编码产品。钱景汾援引海关数据称，2010年前10个月进口汽车特点为整车进口增速迅猛，进口突破60万辆，进口金额240亿美元，3月份整车进口增速创纪录260%。她表示轿车和越野车是进口主要车型，2010年进口达到55.5万辆，进口车占国内市场份额明显提高，2010年前10个月国内汽车销量增长34.7%，进口汽车国内市场占有率4.34%，相对国内总销量2010年进口车占有率明显提高。数据显示进口车库存逐月增高，增速下降。有业内人士指出，目前看到的直接结果就是进口零部件的全面放开，国家对进口零部件的控制转为地方常态化管理，也就失去了对进口零部件快速增长的未来约束能力，这样对乘用车零部件产业的发展极为不利。