中国银行业协会首席经济学家巴曙松1月5日撰文指出，中国政府可能在2011年第一季度启动密集紧缩政策，以缓解物价压力。巴曙松表示，第一季度启动的密集紧缩政策可能包括上调银行存款准备金率、利率及汇率。同时巴曙松指出，2011年上半年的部分月份CPI升幅很容易达到5%，甚至接近6%，意味着决策者为实现2011年4%的CPI升幅目标将面临非常大的调整压力，而高盛高华证券预计2010年12月份CPI同比增幅可能从11月份的5.1%降至4.2%。巴曙松表示，在美国及其他主要经济体低利率条件尚未改变的情形下，利率工具的使用仍会非常谨慎，即使加息，次数也会相对有限；在这种情况下，汇率政策的作用会凸显出来。无独有偶，央行货币政策委员周其仁教授近日在《中国改革》杂志撰文指出，加息不可能完全解决通胀，重要的是调节金融机构与央行的关系，特别是根除当下央行在开放条件下被动超发货币的机制。值得注意的是，从相关专家表态看，央行在2011年可能会有限制地使用利率政策，而更多运用汇率政策。在美国及其他主要经济体低利率条件尚未改变的情形下，利率工具的使用仍会非常谨慎，即使加息，次数也会相对有限；在这种情况下，汇率政策的作用会凸显出来。业内人士指出，这对乘用车行业总体是利好的，毕竟乘用车行业的零部件进口是主力，随着汇率上升，成本压力可以缓解一些。但随之而来的进口车的增长机会也更大了，国产乘用车面临更严峻的高端压力。而自主品牌的汽车出口将面临利润严重缩水的压力，虽然是产能和国内市场竞争压力迫使出口加速，但出口利润减少必然导致出口热情下降。