2010年，我国商用车销量延续2009年下半年的高速增长态势，达430.41万辆，同比增长29.9%。创新营销方法和手段，为商用车企业提升销量提供了很大的帮助，例如江淮商用车实行分网销售、东风商用车成立销售特种部队、福田奥铃举办勒芒轻卡耐力赛等，还有一些客车企业借上海世博会和广州亚运会开展体育营销。江淮汽车商用车业务相关负责人表示，2010年，江淮商用车分网销售的作用开始显现，据了解2010年江淮轻卡销售19.4万辆，同比增长26%。所谓分网销售，是指汽车厂家将旗下不同系汽车，授权给不同经销商进行独立销售的渠道模式。如今，这种在乘用车领域应用较多的渠道模式开始被一些商用车企业借鉴。而我国是市场层级较多的国家，区域发展不平衡，市场需求多元化，因此不同的产品采用不同的营销网络不失为一个良策。此外，不少商用车企业开始重视品牌建设，2010年宇通在中央电视台做形象广告就是为了突破客车行业在品牌营销方面仅限于本行业的现状，利用大众媒体向更广阔的受众群体传播品牌理念。业内人士指出，商用车和乘用车的用户群体不一样，乘用车的产品特性决定了它的品牌传播形式和内容更广，而商用车直面用户，追求更有效、更直接的传播方式。从近几年客车企业的营销内容上来看，大都集中在节油、安全方面，这抓住了客户关注的根本问题，因为它与经济效益和社会影响紧密相关，但营销活动的创意不能只集中在这两点。