两会”序幕的拉开，让所有对汽车行业话题的热议，突然变的安静，所有人把自己期盼的目光都投向“两会”的真刀真枪中去，相对于汽车企业关注的国家会出台怎样的扶持政策，及普通百姓关注的燃油价格和税费的不同，销售商作为汽车企业和终极消费者的中间环节，作为他们之间的桥梁，他们对“两会”的期待也备受关注。

　　对于两会关注什么话题，奔腾汽车销售人员张昭说：“我们的关注无法弥补限购对北京车市造成的现状，大家都在谈论车船税征收办法，都在谈论油价的攀升，到底有多少人谈论卖车的还怎么生存？”简简单单的两句话可以看出，汽车销售人员对于车市冷清的无奈，限购不仅仅对消费者的购买欲造成了极大的困扰，更对整个北京汽车的销售行业蒙上了一层阴影。“油价一直再涨，而马路上的车反而越来越多，燃油价格的不断攀升无法阻止消费者的购买欲望，大家已经不是多年前勒紧裤腰带过生活的时候了，现在的人虽然一样面对着压力，但是随着生活水平的不断提升，另一方面大家也更懂得生活了，买不起大车的买小车，而迫使应对交通拥堵的巨大压力，牺牲了大多数消费者的购买力，更牺牲了我们汽车销售行业人的生活压力，毕竟我们还是要养家糊口的。”

　　对于记者追问的如何改变现状，张昭继续说：“北京的车市如此冷清，而汽车厂商只针对消费者制定一系列的促销手段，各个厂家纷纷出台降价措施来弥补限购对车市的打击，而对于消费者而言，价格因素并不是阻挠他们购买的最主要因素，真正让消费者为难的是他们没有资格购买，而并非是没有能力购买。”生活水平高了，内敛含蓄的国人懂得享受的时候，确没有足够的机会购买汽车，确实让人唏嘘，真正能够改变现状不应该是一味的限制，彻头彻尾的解决交通拥堵，大力发展交通行业才是真正的出路。

　　对于对未来汽车销售行业的担忧，张昭表示：“交通拥堵现今已经不是一级大城市的标志景观了，如果不能解决这一顽症，限购将不仅仅只针对北京，到那时受害的将是全国所有的汽车销售企业，将会有更多和我一样的人会考虑转行。”两会的召开，是否会让小张头顶的乌云远去我们不得而知，但是对于有车有市确无法购买的今天，我们只能期待两会的召开不是例行公事，而是真真正正的提出有建设性的意义。

　　新能源汽车近年来一直是社会关注的焦点，国家及各地政府也积极响应，并纷纷出台鼓励政策加速新能源汽车行业的发展，张昭说：“我们一直关注着新能源汽车的发展，希望能有机会来销售新能源汽车，但是新能源汽车所解决的只是资源及环保的问题，不根治交通拥堵新能源汽车也一样没法上路。”但是对于新能源汽车产业的发展，张昭表示：不考虑其他因素，新能源汽车是整个汽车行业发展的方向，也是汽车行业持久不衰的唯一通路，希望国家以身作则，能够让新能源汽车健康、持久、稳定的发展，来弥补车主对燃油价格不断攀升的不满。

　　张昭继续说，其实过去几年自主品牌的汽车的发展速度很快，自主品牌汽车不论在质量上，技术上都有很大程度的突破，燃油价格攀升及大排量车对环境的污染可以通过高科技手段来进行缓解，但是因为交通拥堵在汽车行业高速发展的头上坡一盆冷水，是我们自己酿下的苦果，希望两会结束时，所有被热议的话题都能讨论出积极的具有建设性的意见。