车市走势继续弥漫着变幻莫测的氛围。据乘联会监测数据，2月乘用车厂家销量呈现低起点逐步回暖的趋势。但由于油价上涨等新利空的影响，当月厂家批发量预计同比增长不足10%，环比则下降35%以上。

　　据乘联会分析师崔东树介绍，由于1月的开局销量超级火爆，加之2月的春节因素，因而2月第1-2周的厂家销量环比11年1月的第一周销量下降52%，同比 10年2月同期也下滑6%。2月第3周的厂家产销逐步进入节后正规，第四周环比10年2月同期的销量增长41%，环比11年1月的同周销量仍下滑22%。

　　崔东树估计，由于市场的零售回暖趋势停顿，厂家对经销商销售也较克制，厂家批发同比增长不足10%，环比下降35%以上。他认为，由于春节的中间干扰因素，同比环比都有一定的减量因素，这是正常的，而且车市在节后逐步回暖也是必然的趋势。

　　今年2月仅有16天的工作日，是多年来工作日最少的月份。而随着上周周末油价上涨，国际油价破百，汽车零售市场出现明显低迷现象。

　　崔东树认为，购车、用车环境的恶化影响不小，而去年年末的透支效应更明显的体现出来。因此预计零售环比下降将达到35%-40%。车企公布的数据也显示，有些企业前两个月已经出现了同比负增长，2月份负增长幅度扩大。但总体而言，主流厂家仍创下历史上最好的2月销售记录。