随着人民生活水平的提高，及中国汽车业近年来的高速发展，汽车早已成为人们生活中必不可少的一部分，伴随着一线大城市的道路的拥堵，各地政府纷纷出台各种政策试图改善交通，传统汽车持有量的增加对现代社会除了造成了交通的巨大压力，也极大的破坏了我们的环境，燃油价格的不断攀升，让所有汽车持有者的口袋不在“方便”，汽车产业的发展面临的资源问题，也困扰着汽车企业，这种情况下新能源汽车的发展，则吸引了更多人的关注。“两会”期间，众多人大代表做客汽车网直击两会访谈时，都发表了自己对于新能源汽车发展的看法。

　　陕西法士特汽车传动集团有限责任公司董事长李大开表示：“ 电动车行业，在短短一两年之间，全国各地的大大小小的客车厂都说具备了生产混合动力、生产电动汽车、新能源汽车的实力，但实际上，没有一个评判的尺度，单单只说电动车，不足以衡量企业是否先进。比如在重量方面，在续驶里程方面，要有正确的评判标准，这样才能引导当地政府支持、扶持真正产品先进的企业，才能引导企业向着正确的科研方向走去。”

　　安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安表示：“我们国家能源战略、经济转型和可持续发展的战略决定了我们必须加快新能源汽车的研究和发展的力度。企业作为自己的发展战略，也必须在新能源汽车这一块加大研发力度，加大市场化的进程，这是国家的需要，也是企业自身可持续发展的需要。我们希望国家对地方上的补贴统一标准，不论针对汽车企业还是消费者都制定出公平的补贴方式，这样对培育新能源特别是电动车的市场无疑会产生非常积极的推动作用。”

　　汽车界资深专家陈光祖也表示：“新能源汽车可以说是一个汽车产业研发的又一轮产业革命，它将有一系列高科技信息要在这个时期共同发展，汽车将变成一种绿色、低碳、可持续发展的产业。”

　　中国人民政治协商会议委员、中国汽车工业工程公司副总经理、教授级高工柳崇禧表示“在解决汽车高能耗和高污染的问题上，新能源汽车的发展将是一个非常重要的突破口，它将大力缓解现在我们能源消耗大，对环境带来污染大的问题。混合动力车是我们的过渡的方案，纯电动车这一块，通过我国这么多年的努力，特别是我国“863”以来，在这方面也打下了很好的基础。在纯电动汽车里只要解决了电机、电池、电控这三块，我们的电动车也就OK了，而电机、电控技术已经趋于成熟，真正需要我们思考的是电池的续航、维修、充电装置等一系列的问题，实际上我们面临最大的困难还是技术创新问题。”

　　北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光表示：“新能源汽车发展中，电池是核心，企业研发电池要加大力度，要真正有革命性的突破。配套设施也很重要，要想普通老百姓都购买使用新能源汽车，就要有比较方便的充电设施，比如说在小区里有充电桩、充电站，这个是相辅相成，独立发展某一块是不行的，全社会都要同步的考虑新能源汽车的发展。”

　　长城汽车股份有限公司总裁王凤英也表示：“新能源汽车是一个新的领域，虽然目前来说在短期内看不到它大规模的成果，但节能减排作为一个汽车企业来说，在研发上一定要有明确的投资方向，去挑战，这也是一种责任。长城在新能源汽车方面也有明确的定位，就是一定要高度重视新能源技术的研发，保证资源，在产品和市场上来说做到绝不落后。”