近日，关于节能汽车补贴政策将于6月退出的消息不胫而走。5月20日，工信部装备工业司司长张相木指出，“我们从未说过节能汽车补贴要取消，至于资金用完后是否延续，要看最后的评估结果，再进行讨论。”张相木表示，未来将制订发布汽车消耗量发布办法，建立健全汽车节能管理制度，形成基于车辆燃料消耗量的财税奖惩机制。有说法称，主管部门已经召集各大汽车集团开会，商议节能汽车补贴新政走向。最终仍将执行节能汽车补贴思路，但节能汽车补贴的门槛将提高10%。按照第三阶段油耗限值标准给予补贴，从目前百公里平均油耗6.9升提高至6.2升。江淮汽车董秘王敏指出，一旦节能汽车补贴新政出台，更多企业将会推出搭载涡轮发动机的小车。