2010年我国轻卡销量接近200万辆，不少重卡企业想分一块蛋糕，开始涉足轻卡领域，如中国重汽2010年收购成都王牌，将产品线延伸到轻卡；陕汽华山汽车厂不仅生产中卡，还生产轻卡；一汽解放、东风柳汽也生产轻卡参与市场竞争。有业内人士指出，重卡企业发展轻卡一是为了完善产业布局，二是为了争夺国内商用车企业老大的头衔。一汽解放、东风柳汽、中国重汽以及其他一些重卡企业相继发展轻卡业务，并作出了整体规划。福田凭借轻卡总销量第一的业绩久居中国商用车企业老大的地位，不少“资深”重卡企业对商用车头把交椅也很感兴趣，因此他们大力发展轻卡业务，扩大企业规模的举动不足为奇。更有说法称，地方政府一般都鼓励当地汽车企业做大，并会给予相应优惠政策，包括土地、资金等方面的支持，这个因素更加刺激重卡企业做大规模。据了解，不同重卡企业进入轻卡领域的方式不同。如果重卡企业品牌形象不错，现金流充足，很可能会走轻卡市场中的高端路线，选择的零部件配套企业也会比较优秀。如果资金不够雄厚，只能走低端路线。生产低端轻卡对重卡企业而言，只能起到增加整体产销量的作用，如果没有通盘分析就贸然闯入一个陌生的市场风险很大。重卡企业光有资金是远远不够的，还必须有相关人才和销售渠道。