6月16－17日，2011中国国际物联网大会在上海举行，工信部通信发展司网络发展处处长陈立东在会上表示，当前普遍认为智能交通是物联网应用最有条件先行突破的领域，工信部近年来高度重视，并积极推动物联网在智能交通领域的发展，正在编制的物联网规划和有关政策将智慧交通列入重点示范领域，其中车联网应用等项目将作为重要的切入点。另外工信部还通过专项资金等多种方式支持面向智能交通的技术研发，促进相关技术产业的发展。北京市公共交通控股（集团）有限公司副总经理冯幸福表示，公交领域的物联网需求也很大。公交企业出于车辆安全、运行安全、公共安全以及运行效率、实时能效监控等方面的考量，很需要物联网技术的支持。据透露，北京正在推动建设“首都城市应急管理物联网示范工程”，初期投入8个亿，逐步建成以图像智能分析及视频监控系统为核心的全市应急管理物联网平台。北京公交将首先制定北京公交物联网技术标准及总体方案，以GPS技术、视频技术应用为突破口，推动示范应用。据冯幸福介绍，目前，北京公交已建成运营调度管理、信息服务、安全防范、电子支付、物资管理、场站管理、车辆保养等系统，并与有关政府部门建立了信息共享。济南公交总公司总经理薛兴海也表示，济南公交利用GPS定位系统、RFID识别系统以及光纤网等，实现了车、人、站的智能化、可视化管理。不过业内人士指出，虽然各地积极性很高，但目前车联网应用实践中还存在相当多的问题和困难。产业链有待扶持和整合，并且产品生产的专业化程度较低，缺乏行业标准和关键核心技术研发，以至于目前国内70%以上的智能交通高端市场被国外占据，传感器和网络建设成本和技术与智能交通的要求还不能互相适应。智能交通产品和服务是也只是部分形成，用户的满意度较低。