限购将不是北京特有的现象了。连贵阳这样的二线城市也酝酿推出限购政策治堵。而与它相隔不远的广西却大力倡导进一步促进汽车消费。日前，广西壮族自治区人民政府发布了《关于进一步促进我区城乡居民消费的意见》（以下简称《意见》），在培育新的消费增长点几项政策中，重点提出了要进一步促进汽车消费。大体思路如下：进一步加大汽车下乡力度，对购买我区生产的汽车，除享受国家补贴外，自治区还将给予一定的补贴。放宽准入条件，加快推进县、乡汽车销售、售后服务和加油站网点建设，方便农村汽车消费。鼓励品牌汽车经销商开展二手车经营和置换业务，支持二手车市场建立信息服务平台，促进汽车更新流通。

      类似广西、贵阳这样的欠发达地区汽车市场到底如何？是已经趋于饱和了，还是大有潜力可挖？带着这样的疑问，记者采访了宁夏、内蒙古、甘肃等地区的汽车经销商和相关从业人员。

■  宁夏 银川是西北汽车消费新的增长点

      国内某知名师范院校毕业生苗丽去年刚到宁夏大学工作，虽然工作不到一年，苗丽就已经有了买车的打算。她告诉记者：“我的老家在陕西榆林，离银川只有两个小时的车程。如果买辆车，平常周末我回老家看父母很方便。”
      宁夏的汽车消费潜力的确大，尤其是银川近两年汽车消费非常火爆。宁夏地处“能源新三角”，银川又是其周边方圆五百公里之内惟一一个省会级别的城市，所以许多周边省份的人都到银川来买车。银川市汽车物流园云集了30多家4S店，一年销量达4万辆。
      据宁夏日报报业集团一位负责汽车展会的赵先生介绍，现在，几乎所有中高端车的4S店银川都有。像广本、广丰、上海大众这样的品牌起码都有两到三个店，奔驰、宝马、路虎这些高端汽车4S店也建起来了，宁夏的汽车销售网络一年比一年完善。目前，宁夏的高端车都卖得特别好。因为这边煤老板、油老板比较多，他们的购买力都很强。宁夏奥迪的销量在全国都排在前几名。
     “在促进汽车消费方面，当地政府在需要的时候也是有所作为的。比如，2008年金融危机爆发之后，为了促进汽车消费，宁夏自治区政府主办了中国西部（银川）房·车生活文化节。文化节办得一年比一年好，每年文化节上都能销售不少汽车。”赵先生说。
      赵先生认为，从整个西北来看，汽车市场最好的是西安。银川与西安是没法比的，因为西安人口就有800万，比银川的人口多很多，因此西安的汽车销量远远超过银川。与兰州、西宁相比，青海消费水平稍微低一点，因此西宁的车市不如银川。银川以前不如兰州，但是银川这几年的经济发展特别快，城市的环境也比兰州好很多。银川周边能源企业的消费能力也上来了。虽然甘肃有3000万人，宁夏只有600多万人，但是有些品牌汽车销量宁夏已经与甘肃持平了。“在面积和人口都不及甘肃的条件下，宁夏的汽车消费能力和消费水平已经接近甘肃了。所以，银川是西北新的消费点。大家都特别看好这个城市。”赵先生说。

■  内蒙古 车市三五年之内很看好

      “内蒙古汽车消费市场比较有意思。去年内蒙古的汽车销量增幅低于全国增幅，今年内蒙古的汽车销量增幅反而高于全国增幅。”内蒙古利丰汽车有限公司副总经理杨泓泽说。据有关数据显示，2011年一季度全国汽车销量环比降低24.1%，同比增长11.6%。内蒙古一季度汽车销量环比下降只有5.5%，同比增长40.7%。
      杨泓泽认为，内蒙古由于人口较少，导致其虽然人均GDP已经达到了高速增长的水平，但是它的汽车销量要想实现可持续增长不容易。但是在今年全国汽车市场不好的情况下，内蒙古的汽车销量增速反而超过了全国汽车销量增速，这确实让人惊喜。在微车方面，内蒙古市场跟全国市场一样，处于停滞甚至略有下降的状态。
      “这几年内蒙古汽车品牌结构的升级表现得很明显。高级轿车和SUV的销量增长尤其显著。今年，内蒙古应该算是全国各省份中一个比较好的汽车市场。当然，竞争也非常激烈。这主要是由于北京、河北的经销商集团和已经在资本市场有所作为的集团如庞大都纷纷进入内蒙古市场。”杨泓泽说。
      总体而言，内蒙古汽车市场发展是不均衡的。另外，现在内蒙古县一级地区的汽车购买力已经超过中心城市。杨泓泽认为，这正说明最基层的消费需求启动了，它对内蒙古汽车市场的可持续发展是非常重要的。内蒙古汽车购买力正随着人均GDP的提升不断增强，一、二、三线市场同时都在发展，三五年之内，内蒙古的汽车市场还是很看好的。

■  甘肃 汽车消费逐渐成熟

      “几年前，甘肃的汽车消费市场还是以自主品牌和政府采购为主。大概是从前年起,个人买车才明显增多,中高端品牌份额明显增长。现在，基本是合资品牌销量比较大。”西北某汽车市场咨询公司负责人王蕊丹说。
      王蕊丹告诉记者：“自主品牌汽车受冷落是今年甘肃汽车市场一个比较显著的特点。”据王蕊丹介绍，在今年以前，三四级城市的消费者都青睐自主品牌汽车，因为他们比较喜欢空间大的车型。比如，东方之子原来就非常受欢迎。以前有很多人买一款自主品牌汽车，然后换个标。公路上随处可见换了标的比亚迪F3、F6。但是随着消费者经济实力提升和消费心理日渐成熟，今年三四级城市的消费者已经更接受价格高一些的汽车了。
      甘肃市场成熟的另外一个表现就是，二手车市场逐步建立和完善。甘肃最早购买汽车的一批人现在已开始换车。虽然二手车在南方车市已经繁荣了很久，但是在甘肃二手车市场才刚刚起步。在购买第二辆车时，不少消费者都选择中高端汽车。
      甘肃省的汽车销量，一半来自于兰州市的消费，另一半来自三四级城市。在甘肃，县级市的购买力是比较强的，如嘉峪关、酒泉等地的汽车销量都很不错。车型方面，甘肃销量最大的是SUV，可以说，SUV整个西北五省都是卖得很好的。整体而言，甘肃汽车市场销量的增长率很高。
      王蕊丹今年在与不少厂商接触时发现，西北的市场已经得到汽车企业的充分重视。原来汽车企业的战略要地都是沿海城市,但是从去年年底开始,就看到汽车企业有明显向西北倾斜的政策.包括最近很多展会在西北举行，都是他们倾斜政策的体现。此外，不少企业市场负责人专门到甘肃来做市场调研，制定营销战略。