“在颐达之后，东风日产在今年秋季还将会推出一款新车”，上周五，东风日产为其将于4月19日上市的新车型???颐达举行了隆重的亮相活动，会上，东风日产乘用车公司总经理吉田卫在接受记者采访时表示，2005年是东风日产的产品年，将至少推出两款全新车型。

　　吉田卫介绍说，按照计划，东风日产乘用车公司将在2007年前推出6款新车，第1款是天籁，第2款就是颐达，价格在12万元到16万元。

　　更名为东风日产

　　在颐达活动的现场，记者发现，生产企业的名字已经悄悄地由“东风汽车有限公司乘用车分公司”，改成了“东风日产乘用车公司”。

　　“除了名字之外，其他的都没有变”，吉田卫解释说，东风日产仍然是在东风有限汽车公司之下的合资公司。变企业的名字，主要是为了突出日产的品牌。因为，从天籁来看，很多人喜欢这款车，但是不知道是哪里生产的。

　　在企业名字上，东风日产曾经是国内最为“独特”的一家合资企业。在两年多以前，东风和日产合资之时，并没有像其他合资企业那样，把中外双方都写入合资公司名字，而是叫做“东风汽车有限公司”。其中，轿车项目则叫做“东风汽车有限公司乘用车分公司”。当时，日产汽车社长戈恩解释说，企业名字并不重要。如今，把乘用车分公司更名为东风日产，显然，是想充分利用一下日产的招牌。

　　业内人士分析认为，根据《汽车工业产业政策》规定，今后，国产车都要在车尾明确标出中文的生产企业名称。此时，东风日产更名，也有为了在车尾标识上突出日产之意。

　　东风日产今年计划超过一汽丰田

　　在改企业名字的同时，东风日产也准备今年在市场上能够有大的进步。在2004年，东风日产销售平平，被挤出了中国10大轿车企业之列。今年，东风日产计划要产销14万辆。若是如此，东风日产有望在年底超过一汽丰田计划的13万辆。

　　“丰田明年在中国还有广州丰田的项目，他们的计划是比较长远的”，吉田卫对于丰田在中国的前景还是看好的。他认为，即使东风日产能够暂时地超过丰田，也不能说明什么。

　　吉田卫介绍说，东风日产目前主要是通过建立发动机厂、年产15万辆的新工厂以及研发中心等等来扩大规模、提高产能，进而国产化率。据他介绍，目前，天籁的国产化率已经达到60%以上，符合国家有关部门从4月1日起执行的、新的《构成进口整车特征认证办法》。

　　今年是东风日产的产品年

　　若想完成1年14万辆的目标，吉田卫坦言压力是比较大的。因为去年全年，东风日产的销量也只有6.08万辆，这意味着今年销量要翻一番以上。

　　吉田卫表示，2005年对于东风日产来说是非常关键的一年。包括颐达在内，将推出两款新车，被定位为“产品年”。

　　对于颐达的市场前景，吉田卫非常看好。他认为，颐达是一款打破传统的车，内部空间非常宽敞舒适。1.6升发动机动力强劲，尽管没有采用日本版的CVT无级变速器，但是，目前采用的4挡自动变速器与发动机匹配得不错，驾驶感觉不逊于日本版。

　　对于今年秋季将要生产哪款新车，吉田卫不愿明言，但他否认了会生产日产风雅的消息。他表示，风雅是日产顶级的产品，东风日产暂时不会生产风雅轿车。作者：张耀东　

来源:新浪汽车