中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠断言：“衡量一个企业或者一个国家汽车产业成就如何，必须以汽车产销规模、产品质量、销售利润、车型比例、品牌塑造、国际竞争力、客户忠诚度和产品的美誉度等一系列综合评价指标去审定，单纯从产销量来评价汽车产业是很不科学的。”

 

　　邵奇惠说，“实际上中国的产销规模，简单地以13亿人口的基数平均，就一目了然了。”中国成为全球最大汽车市场没有悬念，而完成这一目标比原来预期提早了5年。

 

　　一味强调产销量，往往让人忽略了一个重要事实：我国是一个汽车大国、但还远不是汽车强国。我国汽车业在核心技术，包括研发、制造、经营管理和赢利能力方面仍然落后很多。

 

　　实际上，汽车企业对产销规模的关注度，也远没有过去高。过去规模往往决定着很多，比如行业地位、盈利水平、关注度和话语权等；但目前形势完全不一样。规模大的企业不一定能盈利，规模也并不意味着企业一定能发展。

 

　　相反，企业关注点早已转向其它方面，比如品牌影响力、经营效益、市场蓝海等等。