汽车的普及从根本上改变了人类社会生活。
    当前我国城市化过程不断加速，汽车已成为现代企业、家庭不可或缺的运输工具。但是汽车也给人类社会带来诸多困扰。例如：各类交通事故及其造成的人员伤亡和财产损失；石油资源短缺、枯竭，以及为控制、占有石油资源所产生的国际摩擦和战争；各种金属、非金属原材料的过度消耗引起资源危机；汽车排放出的有害污染物和二氧化碳等温室气体，以及制造时与报废后产生的固体废渣，特别是重金属(铅[Pb]、汞[Hg]、镉[Cd]和六价铬[Cr+6])污染物已严重污染环境，影响人类健康并造成地球气候异常；还有最近几年被我国关注的交通拥堵。
    我国老百姓在21世纪要过上中等发达国家人民的舒适、富裕的生活，并应对工、商业以及农业、旅游业在“十二五”期间的高速发展，单靠目前生产的传统汽车是难以为继的。在2020年以前，我国所定义的“新能源汽车”也不可能大规模走向市场。
    我认为，在“十二五”期间，我国汽车工业应把改变汽车能源放到首位；其次，必须以结构“轻量化”、省资源为目标，广泛采用空间结构的“超轻钢制汽车技术”并进行“紧凑化”设计，确保整车的安全、节能、环保、又可回收再利用，掌握满足所有目标市场有关汽车的各种技术法规，并能在各目标市场的激烈竞争中拔得头筹；再次，要实现车载网络化和加装智能交通系统，采用最新制造工艺和设备，以单一车种”百万辆“目标生产出制造成本低廉的零部件和整车。
    我国构建汽车社会，需要发展“21世纪汽车”。发展“21世纪汽车”，对企业而言，应贯彻、推行国际汽车质量技术规范ISO/TS16949，全面考核、评估企业内部各工种、各车间、各工厂之间的工艺关系，全面考核、审定各配套供应商的产品设计、制造工艺、尺寸检测和性能功能测试检验及包装；严控公司内、外各种工艺接口处的转换、存储和运输过程，确保出厂整车实物质量，保证车辆、行人碰撞安全性能，实现节能减排；此外，动力性、机动性、乘坐舒适性、娱乐性一样也不能少，并配装自诊、自适应和智能化交通系统。
    “21世纪汽车”产业包括从原材料供应到整车与各种零部件匹配，再到销售商和最终用户的各个环节，对我国国民经济和就业岗位的带动效应非常大。这从一个侧面反映出，我国正在全面步入“21世纪的汽车社会”，不论是发展方式还是产品内容，都有别于目前那些发达国家经历过的。我国必须走自己的路，进入“21世纪汽车社会”。