面对中国汽车市场近来凸显的产能过剩问题，国际厂商以及预测公司却大都以乐观的心态对待，近日，更有汽车工业著名预测家马克斯•佩姆伯顿发表其最新预测：到 2014 年中国将赶超日本成为世界第二大汽车生产国， 2015 年超越日本跃升世界第二大汽车研究中心， 2020 年中国汽车市场将膨胀到 1560 万辆，甚至可能赶超美国成为世界最大的汽车生产国。马克斯•佩姆伯顿解释说，中国目前取得的进步超乎大多数人的想象，如果中国的基础设施能更快地建立起来，则其汽车工业就有了足够的发展后劲和空间，基于此，他认为作此预测不为过分。且不论此数据的推断是否能够真正实现，它至少折射出国际上对中国汽车市场发展的一种预期，并由此预期所作出的投资决策：日本本田将投资 818 万美元在中国建立本田生产技术 ( 中国 ) 有限公司，以打造其第四大海外生产基地。通用汽车宣布在华增资 30 亿美元，德国大众与一汽集团共同投资 14.2 亿元建立新的零部件公司。可见，国际资本的投入也随其预期一起，开始渗透进中国汽车工业的各个角落。