福特汽车公司北美区市场销售部主管Earl Hesterberg日前表示：“现在那些又大又重的运动多功能车正在向小巧灵便的方向发展。”他解释道：“造成这种情况主要有两个原因，一个就是过高的油价，另一个原因则是现在小巧型SUV和介乎于SUV和轿车之间的交叉型新车越来越多。”这种交叉车型，不再像过去那些在卡车平台上生产出来的SUV，主要是用于越野或者托运货物。现在的这些SUV是在轿车平台的基础上生产的，更能有效地节省燃油。Hesterberg表示，SUV仍然是目前美国汽车市场上一种重要的车型，占去年轻便型车辆销量的28%。但2002年中型和大型SUV的销量最多时达到了14%，今年估计只能占到11%，越来越多的买家已经把目光转到小型SUV和交叉车型上了。Hesterberg结合目前福特和通用这两家从大型SUV和皮卡车上盈利的公司遭受利润危机的情况说：当油价停留在每加仑2美元的时间越长，人们已经更多的购买那些在大型SUV和卡车之下的车型。福特和通用现在正在被丰田这样的国外对手抢去大量的市场份额，Hesterberg说大型SUV销量的下跌是主要因素，去年福特美国经销商的利润下降了10%到15%，而今年1月份也同样下降了15%。但是他表示，大型SUV的市场仍然很重要，福特公司已经决定用明年秋天上市的经过重新设计的Explorer SUV来夺回市场份额。这款Explorer SUV，上次重新设计是在2001年，是当时美国最畅销的SUV，但是到今年目前为止已经下跌了大约30%。经过再次设计，这款车即使承载更大的马力，燃油也会更加经济。