记者发现，除了汽车节能补贴政策影响外，房产调控和紧缩的金融政策直接影响车市的消费力。由中国汽车工业协会与国家统计局中国经济景气监测中心共同发布的三季度汽车行业景气指数监测结果显示，我国汽车行业景气指数继续处于下行通道，保持低位运行，汽车行业发展仍处于调整阶段。报告显示，今年三季度汽车行业景气指数为100.7点，与上季度相比略降0.2点，这已经是中国汽车行业景气指数连续5个季度出现下滑，表明汽车行业自主增长能力趋弱。

 

　　有业内人士坦言，各种利好政策退市，车市缺乏刺激的因素。目前仅40多款车型进入补贴行列，与此前几乎囊括所有热销车型的补贴相比有距离。

 

　　众多商家坦言，1.6L及以下排量车型占据近七成的销量。因420多款节能补贴车型中的近九成被淘汰出3000元补贴之列，众多消费者纷纷选择在9月份抢闸购买，进而提前透支了消费力，这直接导致了车市销售的疲软。此外，最近频频热议的江浙等地中小企业的倒闭，也是整体经济萧条的侧面反映，对于像北京、上海和广州这些汽车保有量大的城市，二次购车的需求相对更大，作为消费品的汽车在经济不景气的时候，影响会更为明显。不过值得一提的是，明年春节提前到1月23日，这无疑对在12月冲量的经销商是一个不错的利好因素。