据称，目前已有近60个城市出台了限制北京二手车进入的政策，如仅限五年以内车型进入、国Ⅲ标准以下车型不能进入等。据悉，这些城市主要集中在北京周边地区。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，在北京实施治堵限牌措施下，提高置换率成为北京经销商提升新车销量的发力点，而二手车外迁的受限，对于京城车市2012年增量和二手车价格无疑将产生不小的影响。2011年以来，北京本地购买力的骤然锐减，给大批外地买家提供了商机，外迁逐渐成了消化北京二手车的主要渠道。颜景辉表示，2011年8月份北京市环保局出台了老旧机动车淘汰更新政策，加快了低端老旧机动车的淘汰速度，同时也让京城的二手车出现大量外销。统计数据显示，10月份北京二手车成交45700辆，比2010年同期的41450辆多4250辆，同比增长10.3%。二手车成为新车交易缩水后车市中仅存的增量交易车型。北京花乡二手车市场总监王萌表示，2011年北京市二手车预计将达到38万辆的规模，虽然与2010年比相差不大，但外迁比例已占到56%，提高很多。值得关注的是，2011年二手车外迁的地区中，以距离北京最近的河北省居首。而随着北京周边城市陆续开始出现限制措施，京城的二手车外迁半径已经延伸到较偏远的城市。一家二手车经纪公司负责人表示，这无疑加大了物流成本，必然导致二手车的价格进一步下滑。另据了解，目前京城二手车外销面对的普遍是二三线城市，消费能力有限，因此低端车消费成为主流，尤其是5万元以内的二手车最为抢手。而物流成本的增加，对于低价位二手车来说影响更大。