乙醇汽油作为新型能源已经在河南、吉林等省市全省范围推广。据了解，目前国内已经投产的变性燃料乙醇产能已经达到了每年36万吨，可以调配300多万吨的车用乙醇汽油；在建的产能有120多万吨，如果全部投产的话，意味着需要全国十几个省市同时使用车用乙醇汽油。现在不少省市还在积极申报燃料乙醇项目建设。虽然乙醇汽油与普通汽油相比在性能、油耗相差无几，但研究人员了解到，由于消费观念、市场监管等方面仍存在某些差距，大多数车主还是愿意选择普通汽油。除了乙醇汽油的生产之外，我国在石油替代品方面还有其他的探索，去年神华集团成为我国第一个“煤变油”企业，投产后将年转化百万吨以上的石油。神华集团副总经理张玉卓说，从煤炭价格、人工成本和使用国产化设备等因素考虑，我国“煤变油”技术每桶汽柴油产品的成本在20美元左右，低于欧佩克所定每桶22至28美元的价格区间。煤炭在液化成柴油、汽油的同时，还可以开发出附加值很高的乙烯、丙烯、蜡、醇等上百种产品，综合效益十分可观。中国工程院院士倪维斗认为，我国能够代替石油的产品首先要量大、成规模，其次原料要充分。从这一点衡量，最符合条件的应该是甲醇汽油。甲醇汽油是一种廉价、清洁的车用燃料，它由15%煤制甲醇和85%汽油加一定量的添加剂掺烧而成。甲醇来源于煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业。尤其我国储量丰富的高硫高灰劣质煤，可作为甲醇原料。有关专家介绍，从技术测定看，以15%的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，不用改造发动机，加注燃料不受地域限制。