2月27日，深圳市政府常务会议审议并原则通过了《深圳市低碳发展中长期规划（２０１１－２０２０年）》（以下简称《规划》。该《规划》探索性地提出了低碳发展的调控指标体系。

   《规划》提出的深圳低碳发展指标体系主要包括单位ＧＤＰ二氧化碳排放下降率、单位ＧＤＰ能耗、战略性新兴产业增加值占ＧＤＰ比重、单位工业增加值能耗、绿色建筑占新建建筑比重、公交分担率、新能源汽车保有量、清洁能源占能源消费比重、森林覆盖率、低碳技术投入占研发投入比重、市民对低碳理念认知率等近２０项具体指标，全面反映了深圳市生产、消费、资源和环境各个领域的低碳发展状况，把绿色低碳的口号落实在了具体指标上。

    根据这些指标提出的要求，２０１５年深圳单位ＧＤＰ二氧化碳排放将下降３９％，２０２０年下降４５％以上；低碳型的战略性新兴产业增加值占ＧＤＰ比重２０１５年将达到４０％，２０２０年达到５０％；绿色建筑占新建建筑比重２０１５年达到４０％，２０２０年达到８０％；公交分担率２０２０年达到６５％，新能源汽车达到１０万辆；天然气、核能、太阳能、生物质能、风能等清洁能源占能源消费比重２０１５年将超过一半，２０２０年达到６０％；２０２０年低碳技术投入占研发投入比重达到１５％，建立比较完善的碳排放统计、核算和考核体系，９０％市民对低碳理念有所认知。

    《规划》在低碳发展的体制机制上也进行了大胆探索：

    一，积极探索在碳排放总量控制下的碳减排交易体系。测算并确定温室气体排放总量控制目标，各个排放单位按照统一定价购买排放指标，通过降低排放节省下的指标可以进行交易，鼓励企业节能减排，通过市场手段建立节能减排长效机制。

    二，尝试建立低碳产品认证和碳标识制度。未来很多商品将打上“低碳产品”标识，引导鼓励企业研发低碳产品技术，加快向低碳生产模式转变。

    三，探索建立汽车排放费制度。引导居民使用公交出行，缓解交通拥堵，减少交通碳排放。