相传很久的VOLVO国产化事宜至今未有任何进展。据了解，VOLVO国产化项目会继续推延。王荣祥日前透露，“福特汽车集团旗下有四大品牌：VOLVO、路虎、捷豹、阿斯顿•马丁。后两个品牌不以量产为目标，保持少数人消费的特性，没有在中国生产的可能。VOLVO、路虎两个品牌都已考虑在中国生产，但现在不是最佳时机。” 他分析说，“宝马的教训让我们有所顾虑。”国产宝马在一月中旬降价十万元尚未能打开局面，而VOLVO销量依然有明显增长，这反映了消费者的特殊心态。对于有经济实力购买50万元左右高档豪华车的消费者来说，更倾向购买纯进口车。王荣祥认为，在短期内国产化对品牌有伤害，5年之后，消费者对国产车的看法才会有改变。另外，他补充说，国产化需要达到一定的规模，目前在中国20万元以下的车型销售量较大。VOLVO属于销售量小的车型。鉴于目前这种形势，VOLVO不会轻易国产化。据悉，VOLVO在中国的发展采取稳健的姿态，1~3月，VOLVO在中国的销量增长了100%。但VOLVO中国区只制定了年增长15%的目标，即2005年只需完成3500辆的销售目标。另外，春节之后王荣祥便言称，进口汽车要涨价。王荣祥表示，VOLVO中国区正在酝酿几个步骤，逐步将价格提升到位，因为一次性宣布10%的涨价幅度只会吓跑消费者，所以可能分几次进行。据悉，VOLVO中国区将在近期宣布，全面提升价格。而一旦VOLVO有所行动，其他品牌很可能跟进，进口车价格很可能反弹。