中汽协最新数据显示，4月汽车产销量环比有所回落，但同比呈现明显增长。汽车产销164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，同比增长7.8%和5.2%。1－4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%。4月乘用车产销分别完成130.52万辆和127.60万辆，比上月分别下降10.4%和8.9%，均低于行业整体下降速度；同比看，乘用车产销分别增长13.6%和12.5%，高于行业整体增速5.7个百分点和7.3个百分点。4月，自主品牌乘用车销售51.99万辆，环比下降13.9%，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的40.8%，占有率比上月下降2.4个百分点，比上年同期下降2.8个百分点。1－4月，自主品牌乘用车销售213.70万辆，同比下降5.2%，而同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的42.3%，占有率同比下降3.2个百分点。从轿车市场看情况更糟。4月，自主品牌轿车销售24.47万辆，环比下降5.5%，同比增长3.7%，占轿车销售总量的27.5%，市场占有率比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降2.4个百分点。1－4月，自主品牌轿车销售95.65万辆，同比下降10.7%，占轿车销售总量的27.7%，占有率同比下降3.7个百分点。与此相映衬的是，国际品牌各大派系均获得增长，它们不同层次地挤占了自主品牌汽车的生存空间。自主品牌汽车能够聊以自慰的是出口的强势增长。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，4月汽车企业出口为8.74万辆，创月度汽车出口历史新高，环比增长21.3%，同比增长29.5%。1－4月出口27.89万辆，同比增长23.8%。汽车出口保持稳步增长。