国家知识产权局发布的数据显示，1985年－2011年，从国内外企业在中国申请发动机、电气设备、车身等发明专利的数量统计中可以看出，虽然国内企业发明专利数量逐年增加，但仍然与国外公司有差距。在1985年－2011年，从发动机的发明专利数量来看，47.37%为中国国内企业申请，50%以上为国外企业申请。从电气设备发明专利的数量来看，52.3%为中国国内企业申请，47.7%为国外企业在中国申请。从车身发明专利的数量来看，44.26%为中国国内企业申请，55.74%为国外企业在中国申请。从底盘发明专利的数量来看，41.58%为中国国内企业申请，58.42%为国外企业在中国申请。截止至2011年，从在华专利申请来看，在新能源汽车领域，国内企业核心关键技术专利申请少，但在纯电动汽车领域数量增长迅速。同时，美、日、德、韩等国外企业正在加紧在我国进行专利布局。目前，在纯电动汽车领域，国内外企业都比较关注动力电池、电池充电器以及驱动电机技术的专利申请。国内企业具有一定实力，该领域在华发明专利申请2169件，其中国内申请1402件，占比65%。在关键的动力电池技术领域，国内发明专利申请113件（国外61件），但仅有4件核心专利申请，其他多为应用专利申请。在混合动力汽车领域，在华发明专利申请2731件，其中国内申请1040件，占比38%，主要集中于动力总成布置技术。在控制技术领域国内发明专利申请117件，仅为国外的1/5。在燃料电池汽车领域，国内与国外的技术差距很大。该领域在华发明专利申请1785件，其中国内申请227件，仅占13%。国内研发重点主要是燃料电池技术，有发明专利申请52件，仅为国外1028件的5%。国外来华发明专利申请有1558件。除燃料电池外，在控制技术领域也有大量的专利申请。国家知识产权局相关负责人指出，近两年，日本汽车专利申请量无论在我国，还是在全球范围内，抑或是新能源汽车领域均高居榜首。