最近工信部有关负责人在全球节能与新能源汽车峰会上透露：业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”）近期将由国务院发布实施。其中最引人关注的是，新能源车的补贴渠道发生变化，由政府补贴一笔钱改为直接减免税费。新政策规定，2011年至2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税；在节能汽车方面，2011年至2015年，中重度混合动力汽车将减半征收车辆购置税、消费税和车船税。业界专家表示，这意味着，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车可以减少约10%的购车成本。购买中强混合动力汽车，则少交15%的费用。此前的政策是中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。对此政策，有企业反映，在现行的新能源汽车补贴政策下，尽管补贴额最高可达12万余元，但是一方面由于补贴由汽车企业先行垫付，然后再向相关部门申请返还，会占用企业大量资金，给企业造成很大资金压力。不过这对于消费者来讲，或将带来补贴额度的降低。