据商务部网站的消息，2012年秋季，俄将正式征收汽车处理费（即报废回收费）。与此前的消息相比，日前报道的有关俄罗斯汽车报废回收费征收对象更加收窄。早在今年年初，俄罗斯工业能源部制定的汽车报废回收费征收初案中，免于征收的对象不仅包括在俄罗斯境内展开组装生产的外国品牌车型，还包括在俄罗斯境内40个以上地区布点的汽车进口商进口的车型。按照最新消息，不分汽车生产的国家和地区，俄罗斯所有的汽车进口商届时都必须缴纳汽车报废回收费。而已经在俄罗斯境内展开生产的外国汽车公司本地化组装的车辆将不用缴纳此项费用。有业内人士表示，若政策属实，对我国商用车对俄出口会有较大打击。尽管已经开始加快资本和技术的对外输出，但我国商用车出口仍以直销为主，目前在国外投资设厂的商用车企业还不多，或将受到不小的冲击。俄MOTORS公司总裁波波夫认为，征收汽车处理费将重创中国汽车对俄出口，主要原因是中国汽车价格相对便宜，每辆约30万－45万卢布（约合6.35万－9.53万元人民币），征收处理费后中国汽车竞争力将大大减弱。