智能手机风潮让驾驶人产生各种相对应的汽车内设备功能需求，包括触控屏幕、大型显示器等技术，都已经成为车用资讯领域的商业化产品。据“欧洲与北美车用显示器/仪表板市场策略分析”报告显示，预估在欧洲，车用中央显示器、触控屏幕以及抬头显示器市场规模，到2017年将分别达到9500万、200万以及50万台；在北美，中央显示器、触控屏幕以及抬头显示器市场规模，则将在2017年分别达到600万台、300万台和40万台。汽车制造商所面临的状况是，必须在提供领先对手的技术以及维持人机接口的易用性两个方面找到平衡点。如何安排信息的优先级，以及将信息分流至车内的不同显示器，是最迫切的需求。而因为信息超量可能导致的驾驶人分心问题，也凸显新一代人机接口解决方案的重要性——不只是要储存信息，也要透过优先级的安排，限制呈现在驾驶人眼前的信息量。为了显示更多的信息，市场对较大尺寸车内中央显示器的需求也有增加；然而多模式输入（multi-modalityofinput）接口却无法带来帮助，因为信息必须要经过优先级安排，分流至不同的显示选项。此外，限制取得网络内容的自由，也是避免驾驶人分心的一大关键。