9月日本汽车对华出口同比减少44.5%，汽车零部件也下降了17.5%。有观点认为，“日系汽车对华出口如果为零，将导致日本GDP下降0.8个百分点。”

    中日贸易对中日局势的反应最为敏感。日本财务省22日公布的贸易统计初值显示，日本今年9月份出现5586亿日元(70亿美元)贸易逆差额，连续三个月录得贸易逆差，并创同期历史新高。

    主要原因之一，是日本对华出口减少。9月份，日本对中国出口同比(较上年同期)减少14.1%，为9538亿日元(约合120亿美元)，降幅大于8月份的9.9%；对华贸易逆差达到3295亿日元，创同期历史新高。当月，日本贸易出口总额为5.3598万亿日元(约合675亿美元)，同比减少10.3%，同比连续第四个月下滑，降幅大于8月份的5.8%。

    “中国经济减速与9月中旬以后的反日游行造成的影响形成了叠加效应。”日本经济新闻称，“反日游行全面爆发始于9月15日前后，在日本9月份贸易统计上体现的仅为半个月内的数据。更全面体现‘反日’游行影响的10月以后的对华出口可能进一步回落。”

    “这其实是‘双输’的结果。”在提到中日钓鱼岛争端对中日经贸的影响，有日本留学经历的复旦大学经济学院副院长孙立坚说，“本来在今年年初，尽管欧洲、美国经济形势低迷，国际社会对亚洲今年的形势是比较看好的，对中日韩自由贸易区的期望很大。可惜由于日本右翼分子的破坏，完全错过了这次亚洲发展的绝好机会。”

    法国巴黎银行首席经济学家河野龙太郎(Ryutaro Kono)称，日中关系恶化可能重创日本经济，如果这个问题到明年年初还得不到解决，日本将无法避免经济衰退的命运。他甚至推断称：“日系汽车对华出口如果为零，将导致日本GDP下降0.8个百分点。”

    日本上一次在9月份出现贸易逆差，还是1979年全球爆发石油危机的时候。日本财务省昨日公布的数据还显示，2012财年上半年(4月份－9月份)，日本贸易逆差额为3.2190万亿日元(406亿美元)，创下1979年有可比数据以来的半年度新高。

    日本共同社分析，除中国经济减速外，因钓鱼岛问题而恶化的中日关系尚无改善迹象，如果对华出口持续低迷，在日本燃料进口增加导致逆差不断扩大的情况下，日本的贸易逆差很可能长期持续。

    此前，受中国经济减速影响，日本对华出口已连续3个月出现下滑。进入9月，下滑势头加剧，机械汽车行业遭受的打击尤甚，日本的出口产业陷入了缺乏支柱的状态。