在10月18日举行的北京市交通运输行业首届“福田汽车杯”节能技能大赛上，北汽福田相关人士向媒体表示，柴油车国IV标准2013年7月肯定无法执行，内部消息是将延迟一年，即2014年7月起推行。如果此消息属实，这将是柴油车国IV标准实施时间第三次延期。2010年12月21日，环保部以回复中国汽车工业协会函件的方式，第一次对外宣布车用压燃式发动机与汽车（即柴油车）推迟一年实施国IV标准，即从2012年1月1日起实施。2012年年初，柴油车国IV标准第二次爽约。环保部发布公告称，由于满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国四标准实施进度，再度推迟柴油车国IV标准执行时间至2013年7月1日。与上一次标准延期原因相同，国IV标准再度推迟执行仍是由于国IV标准油品难以供应。对商用车企业而言，国IV标准推迟执行堪称利好。据悉，一辆满足国IV标准的轻卡售价将比之前的车型高1.5万~3万元不等，重卡升级到国IV标准的成本更高，新标准执行将给用户和企业带来不小的压力。在商用车行业整体销售低迷的背景下，国IV标准再度延期执行或许可以让部分企业松一口气。