据路透社报道，通用汽车计划将新雪佛兰Trax小型SUV引入巴西市场，意图撼动福特在巴西市场小型SUV领域的领先地位。

 

　　通用巴西设计部主管卡洛斯·巴尔巴（Carlos Barba）表示：“通用本月曾多次打算把在墨西哥生产的Trax出口至巴西，但是由于新的贸易壁垒导致该计划迟迟没有实施。”

 

　　今年，巴西与墨西哥重新协商了贸易政策，巴西限制国外进口汽车数量并且调高了汽车进口的税收，旨在保护国内就业岗位。

 

　　福特从2003年起将EcoSport小型SUV引入巴西，自此巴西的小型SUV市场成为增长最快的细分市场。EcoSport去年在巴西的销量为700,000辆，而它的改款车型上个月在巴西上市，售价26,000美元起。

 

 

　　据Just auto网站消息，通用汽车巴西分公司日前表示，其将投资近4.15亿美元新建一家变速箱生产厂，关于此次在巴西建新厂项目，其已同相关方面签订谅解备忘录。

 

　　巴西新工厂将建在通用位于巴西南部Joinville厂区。新工厂建筑面积将达5万平方米，通用预计该工厂将于2014年投入生产，该工厂第一阶段将创造350个工作岗位。即将新建的工厂将生产6速变速箱，初期年产能为15万台，其中有一半用于当地市场，另外一半将出口至欧洲。

 

　　通用已于去年4月份开始在Joinville厂区新建一家发动机工厂，预计该发动机工厂将于今年投产。

 

 

　　据路透社消息，日前雷诺集团宣布向巴西工厂投资1,950万美元，于2013年提高该厂产能。

 

　　雷诺预期投资4,000万雷亚尔（1,950万美元），提高巴西工厂2013年年产至50万辆，2011年该厂年产是33.6万辆。

 

　　巴西工厂新投资是雷诺2011年2.4亿美元投资计划的一部分。在过去的5年内，巨额投资促使雷诺在巴西销量提高了一倍多，2011年雷诺占有巴西6%的市场份额。

 

　　雷诺依靠巴西等新兴市场销量的增长来弥补欧洲市场的销量下降。直到最近出现经济衰退，在过去的10年内，巴西汽车市场的销量平均每年增长10%。

 

 

　　7月23日菲亚特公司宣布将在巴西新增600个就业岗位，提高当地日产量。

 

　　菲亚特公司表示，服务于菲亚特印刷和油漆厂的600名新员工，将促进该地区每日多生产150辆汽车，提高日产量至3,150辆/日。

 

　　菲亚特公司在一次发布会上称，菲亚特在巴西的日销量占巴西日销售总量的22%，随着巴西汽车需求量的不断反弹，菲亚特公司将新增员工。

 

　　2012年初，巴西汽车销售量和产能大幅度下滑，巴西政府推出刺激措施，提高汽车的销售量和产能。2012年5月末，巴西政府削减税收和银行储备率，以支持银行发放汽车信贷，同时还降低车辆购置税。刺激措施的推出，促动巴西汽车的日销量由5月中旬的13,000辆/日上升到16,000辆/日。