根据中汽协的统计数据，在最近三个月的单一车型销量中，福克斯连续排名第一，8月份超过2.5万辆，9月份和10月份都超过了3万辆。这个数据之所以特别，是因为福克斯绝大部分销量集中在其两厢车型上，而从这大半年的销售数据来看，已有多款两厢车成为“万辆俱乐部”的常客。8月份和9月份，福克斯两厢车分别占长安福特总销量的61.33%和61.03%，福克斯两厢车型和三厢车型的销量比例接近7∶1。东风日产旗下明星车型TIIDA在过去6年销量突破74万辆，月均超过1.2万辆，其中约7000辆为两厢车型骐达完成。骐达销售比例之高，厂家甚至在2011年年中取消了三厢车型（颐达），独留骐达孤军奋战，该车也不负所望，2012年前三季度月销量基本都保持上万台。从每月销售数据可以看到，相比2011年，2012年有更多两厢车进入“万辆俱乐部”。2011年，主流两厢车型月销量基本维持在6000辆至8000辆之间。数据显示，2011年两厢福克斯全年累计销量10.5万辆，单月最好成绩1.02万辆，月均销量8700辆左右。高尔夫6全年累计销量10万辆，月均销量8300辆左右。2012年，以9月份为例，福克斯卖了3.36万辆，其中超过80%是由福克斯两厢车贡献的；高尔夫卖了1.14万辆；POLO卖了1.47万辆。2012年前三季度，福克斯两厢车、高尔夫和骐达月销量基本保持万辆以上。上述数据显示一直被市场所忽视的两厢车型正逐渐独当一面，不再只是三厢车型的附属品。而且，从厂家新车规划当中，未来一年内会有更多重头的两厢车型投放市场。