国内自动变速器产业起步晚、基础差，缺乏经验积累。其中，自动变速器电控单元作为汽车自动变速器实现变速、变扭功能的中枢系统，其管理本身具有高速、多功能高安全性、高可靠性等特点，国内在其技术上还存在着瓶颈。发达国家汽车自动变速器企业在中国建立的合资企业和独资企业所用电控单元均由其原有配套企业提供，自主品牌自动变速器企业所用电控单元大多数与发达国家企业合作开发。业内人士表示，当前，中国汽车自动变速器电控单元硬件技术掌握在博世、大陆和德尔福等发达国家企业手中。另外，中国自主发展汽车自动变速器电控单元，在技术上依赖发达国家企业，需要在产品开发阶段付出巨额费用，无形中增加了企业负担。目前国内自主开发汽车自动变速器电控单元的企业和高校很少，在国内民用汽车行业，比亚迪公司6档自动变速器采用其自主开发的电控单元，南京阿福已经基本形成电控机械自动变速器电控单元开发和生产能力。但是，国内具有自主知识产权的汽车自主变速器电控单元应用规模还偏小，产业分工还没有细化，没有形成配套产业链。不仅如此，国内很多单位都在开发汽车自动变速器电控单元，但其中很多工作是重复的。相比之下，德国企业的经验或可借鉴。比如，德国采埃孚公司制造自动变速器所用电控单元是采埃孚和博世等公司联合开发的，所用电磁阀、离合器、液压控制阀和传感器等零部件也有优质协作配套资源。