在国产车纷纷降价之后，进口车市场也开始遭遇相同困境。来自国内市场的消息称，进入 7 月以来，部分品牌进口车的降幅达数万元到 20 多万元不等。据不完全统计，今年约有四五十种进口车降价，平均降幅在 15% 以上。目前，进口的现代圣塔菲价格跌至 27 万元，现代酷派最低报价 21.5 万，佳美已跌到 32 万左右，标致 206CC 的报价也跌至 29 万多。在北京进口车市场，上市几个月内，辉腾的价格从 188 万元跌到了 166 万，降了 22 万。通用车系平均降了 3 万到 4 万，宝马则降了 10 多万元。利润的不断降低致使部分进口车商开始经营国产车或者彻底转行。虽然去年底、今年初的高档进口车大幅降价的主要原因是许可证到期和经销商年底清理库存。但近期进口车的降价则与车市低迷、国产车不断降价、部分车型国产化有着更为密切的关系。目前，进口车市场的购买者受国家宏观政策和银行信贷的影响很大，大多处于游离状态。因此，在 2005 年进口配额制即将取消、 2006 年关税终将降至 25% 之前，进口车市的阵痛期还要持续一段时间。