近日有消息称，安全气囊的国家标准有望年底出台。事实上，我国一直在研究安全气囊的国家标准。2006年4月，国家出台了有关安全气囊的推荐性国家标准《道路车辆安全气囊部件》（GB/T 19949），分为三部分，第一部分术语，第二部分安全气囊模块试验，第三部分气体发生器总成试验。该标准规定了道路车辆安全气囊部件的试验方法、环境试验程序和要求及其中所使用到的术语。但它只是安全气囊某一模块的标准，而不能作为安全气囊集成系统的评价标准。2009年，全国汽车标准化技术委员会启动汽车安全气囊国家标准研究项目，并向国家标准化委员会提交该标准的立项申请。2011年5月，汽车安全气囊标准研究工作组成立，由17家单位的21名专家组成。安全气囊国标制定工作正式启动。2013年4月，安全气囊标准研究工作组会议在上海东方久乐汽车安全气囊有限公司召开。会议讨论并修改了《汽车安全气囊系统误作用试验方法和要求》的国家强制标准。据了解，我国汽车安全气囊国家标准的制定主要面临两方面的问题，一是技术；二是安全气囊误操作的定义。在技术层面，中国制定安全气囊误操作标准完全是基于中国的道路实际和车型应用情况，从技术方面来讲具有一定困难。在安全气囊误操作方面，据介绍，外国虽然有一些安全气囊的相关标准，但都没有关于安全气囊误作用的标准。中国制定安全气囊误作用的标准，外资和合资车企认为是在设置贸易壁垒。