据统计，目前广州中产阶层是广州车市的消费主力，有车一族家庭年收入10万－30万元的比例接近一半，达47%，拥有较强消费实力，其中有车一族二次购车意向比例高达54.2%。随着发动机效率提升以及油价等压力，1.8L－2.5L排量的主流地位日益突显。综合目前广州有车人士的数据分析，中高级车将取代中级车成为广州车市主力，豪华车型将继续保持近年来销量快速增长的势头，此外，性价比极高的入门级豪华车型将是未来最受欢迎的细分市场。有经销商指出，现在的换车者占到2－3成，二次换车与三次换车的比例今后会越来越高，这是成熟市场发展的必然。从使用角度来讲，一部车开个六七年，机械磨损后投入的成本开始增加，换车成为必然的选择。相关分析显示，未来的购车理念已经由“家庭用车”向“私人用车”转移。大而全将不再是首要的购车诉求。满足购车人个人的风格和喜好才是关键。高端小型车、个性SUV、性能轿跑、两门COUPE以及为年轻人、女性等不同群体量身打造的个性车款将大受欢迎。从统计数据上看，有车人士进行二次或者三次购车依然选择传统三厢轿车的比例仅为35.8%，其他个性及功能型车型占其购买意向的比例已达到58.7%。值得注意的是，有统计显示，目前换车时肯定会购买相同品牌的车主只有29%，而71%的车主在换车时，更趋向于“移情别恋”。车主在换车时，不选择首次购车品牌的主要原因为：一是新车型层出不穷，引发了车主强烈的兴趣；二是该品牌车型系列不全，难以满足消费者的要求；三是质量不稳定或者售后服务水平不高，引起了车主的不满。