据外电报道，日本本田和美国通用汽车7月2日正式宣布，将在燃料电池车等的共同开发领域展开合作。在两家企业展开合作后，燃料电池车的开发将集中于丰田与德国宝马（BMW）联盟等3个集团。本田和通用将利用该领域的丰富专利加快开发。受开发竞争日趋激化的推动，制造成本有望进一步下降。

    燃料电池车是通过促使氧和氢发生化学反应产生电力，并以此驱动马达。相比作为新一代环保汽车之一的纯电动汽车（EV），燃料电池车的燃料补给时间更短，行驶距离更长。

    混合动力车（HV）和纯电动汽车以利用化石燃料等产生的电力作为动力源，而燃料电池车的燃料则是自然界取之不尽的氢和氧，同时只排放水。燃料电池车被视为新一代环保车的有利竞争者，为力争在数年后实现量产，各厂商正展开研发竞争。

    燃料电池车于2002年由丰田和本田首次在世界上推出。当时的制造成本高达每辆1亿日元以上。其后，通过技术革新，例如大幅削减用于促使氢和氧发生反应的催化剂的白金使用量，制造成本迅速下降。有分析认为，丰田将在2015年之前以约500万日元(约合人民币30.7万元)的价位推出轿车型燃料电池车。