近日，发改委宣布，从7月10日开始对非居民天然气价格进行上调。调整后，全国平均门站价格由每立方米1.69元提高到每立方米1.95元。此次天然气价格的调整对于LNG汽车的发展将是一个很大的挑战。据了解，与燃油车相比，LNG汽车的燃料成本可以减少20%－25%。然而，此次非居民用天然气涨价将压缩LNG汽车的经济优势，其发展也将因此受到一定阻碍。据相关经销商介绍，目前我国天然气民用与工业用气价格确实偏低，但是车用天然气的价格已经较高，天然气价改时必须充分考虑上述因素。如果气价一味上升，对LNG汽车行业影响将非常大。不仅如此，天然气价格上调，对于正在加快布局的加气站来说，可并不是一个好消息。据了解，以前加气站属于收益很高的行业，凭借终端销售价格与汽柴油挂钩的有利因素，从此获取结构性的“暴利”。然而，天然气价格的上涨使其利润被大大收窄，导致加气站的建设进度也随之减缓。据称，由于天然气的成本一般占到加气站运行总费用的80%－90%，所以天然气的进站价格将对加气站产生很大的影响。目前加气站销售天然气的零售价格约在5－6.8元/公斤，利润在0.5－2.5元/公斤之间。在天然气调整价格的情况下，若加气站也随之提价，LNG汽车相对比于传统车型的经济性就会降低，从而影响LNG汽车的发展；如果不提高价格，加气站利润空间受到压缩，会导致投资者建站热情的降低，整体而言也将阻碍LNG汽车的发展。