有消息称，新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后，将上报国务院审批，通过后最快于9月份对外公布。比亚迪总裁王传福也表示，预计中国政府将在未来两个月内出台新一轮新能源汽车购车补贴政策。

 

　　新能源汽车补贴政策的一个重点调整方向是，将采用中央财政直接补贴车企的办法，以破除地方保护主义。新政策将调整为汽车企业销售新能源汽车后，直接向中央申请财政补贴，不必再通过地方财政领取。这一调整将有望破解地方政府补贴更愿意给本地车企，客观上阻止其他地区车企进入本地市场的做法。

 

　　此次补贴新政还将进一步扩大节能与新能源汽车示范推广试点城市的范围，在原先实施“十城千辆”工程的25个城市的基础上，再增加一批试点城市。此外，预计还将以试点城市为核心，建立试点区域，覆盖周边城市，形成整片节能与新能源汽车示范推广的区域，扩大辐射范围。

 

　　新一轮补贴政策还将出台鼓励和支持私人购买新能源汽车的措施，优化新能源汽车的使用环境，如优先办理新能源汽车的注册登记业务，出台电动汽车充电价格优惠政策，制定分时段的电动汽车充电价格定价机制，同时在实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，对新能源汽车区别对待。

 

　　新能源汽车补贴政策预计也将扩大受惠车型，但提高了申报标准，如混合动力乘用车的入围门槛可能提高至百公里平均油耗6升以下，提高获得补贴的门槛。此外，混合动力客车也将继续获得不体贴。此外，政策还将对充电站等配套基础设施建设进行补贴，以调动基础设施运营商的积极性，加快基础设施建设。

 

　　新一轮新能源汽车补贴政策原本计划在今年上半年出台，目前已经推迟多时，这也影响到新能源汽车的推广。

 

　　作为汽车未来的发展方向，一度沉寂的电动汽车近期又受到新一轮的关注热潮。首先，研发高性能电动汽车的美国电动车品牌特斯拉宣称将进入中国，随后，宝马也宣布加入战局。政策层面近期有相关电动汽车消息传出，“新一轮新能源汽车补贴最快将于9月出台，新政策将出台鼓励和支持私人购买新能源汽车，同时，还将以试点城市为核心，建立试点区域。”

 

　　对于新能源汽车，从政府、商界到民间从来不乏关注度。不过，电动汽车在私人家轿市场的启动显得步履维艰。高明率先试行的电动汽车上路目前已一年多时间，但市场对电动汽车自发购买力仍有限。一些关注新能源汽车的车友期盼，新一轮新能源汽车补贴政策能惠及佛山，让这座上牌量位居广东第二的城市能够培育出电动汽车市场。

 

　　车企巨头们关于电动汽车的消息让人们充满好奇，政策层面的消息又让人们对电动汽车进入私人家庭有了期待。

 

　　此前，2009年我国曾在25个城市开展了节能与新能源汽车示范推广试点，并在5个城市开展了私人购买新能源汽车补贴试点。当时的补贴政策只持续到2012年年底就结束了。而此次新一轮新能源汽车补贴政策，预计将在多个方面进行调整。

 

　　据中国汽车工业协会不完全统计，2013年上半年全国销售新能源汽车仅为5889辆，其中大部分为公共领域使用，私人消费微乎其微。因此，对新一轮新能源汽车补贴政策预期，鼓励和支持私人购买新能源汽车被列入其中几乎没什么悬念。同时有消息显示，此次补贴新政将进一步扩大节能与新能源汽车示范推广试点城市的范围，在原先实施的25个城市的基础上，再增加部分试点城市，让更多的城市参与进来。所以对本地人而言，新一轮新能源汽车补贴政策有两点期待，一是是否鼓励和补贴私人购买新能源汽车；二是佛山是否有希望纳入试点城市或区域范围内。