8月27日，在工业和信息化部、科技部、中机联等相关政府部门和协会的支持下，由中国汽车工程学会牵头组织，酝酿已有两年多的“车联网产业技术创新联盟”在北京成立。中国汽车工程学会理事长付于武介绍，此次成立车联网联盟，旨在通过联合各相关行业的力量，协调发展，除推进Telematics应用服务之外，更主要的是促进基于车联网的汽车工业核心共性技术研发，特别是提高整车性能的共性技术。清华大学汽车系主任、“联盟”专家委员会主任李克强教授介绍，车联网是车内网、车际网与车载移动互联网典型的“三网融合”，它将重点解决交通出行便捷、安全、节能环保的三大基本需求。他表示，车联网的关键技术体系是“三纵四横”，即汽车、交通、金融保险的“三纵”，与体系架构、通信与网络、智能终端、车联网平台的“四横”。由“三纵四横”交叉所产生的12个结点，即成为下一步“联盟”所要研究的主要课题。“联盟”秘书长、中国汽车工程学会副秘书长葛松林博士在启动仪式上介绍了车联网体系架构研究、车联网接入协议及数据交互标准、车联网硬件接口标准、面向车联网的车内网络关键技术研究、车载智能网关键技术研究、DSRC关键技术研究、基于车联网的多模式通信机制研究、基于车联网的智能车载终端一体化开发技术、北斗系统在车联网中的大规模应用、车联网数据云平台技术、车联网应用平台先期研究、基于车联网的新能源汽车监控与管理、车联网系统信息安全关键技术研究与应用等13个课题。